Elektrisch rijden heeft de toekomst. Steeds meer grote automerken brengen nieuwe elektrische auto's op de markt. Vanaf 2035 mogen er geen nieuwe auto's op de markt gebracht worden die uitstoot produceren. Het wordt dus steeds interessanter om ook over te stappen op elektrisch rijden.
Maar: hoe zit het met de oplaadkosten? Niet alleen voor gebruik in en rond het huis hebben veel huishoudens te maken met hoge energiekosten, ook het opladen van een elektrische auto kan een flink beroep doen op je energierekening. Hoe ga je hier het beste mee om?
Stekkeren is het nieuwe normaal geworden.
Voordelig stekkeren
Een elektrische auto is op diverse manieren op te laden en het maakt daadwerkelijk verschil uit waar je de auto oplaadt. De voordeligste keuze is doorgaans thuis opladen (afhankelijk van je energieleverancier), maar soms kom je er niet omheen om je auto in de publieke ruimte op te laden.
Thuis opladen
Logisch dat thuis opladen de voorkeur heeft. Je bent immers vaak thuis en hebt dan verder geen omkijken naar het opladen. Ook het tijdsbestek waarin het opladen plaatsvindt is minder van belang - tot een bepaalde hoogte. Want kies je voor opladen vanuit een (aangepast) stopcontact thuis, dan kun je daar flink wat extra oplaadtijd bij optellen ten opzichte van een eigen laadpaal. Gemiddeld zal het opladen vanuit een stopcontact (met eigen groep) zo'n 12 uur in beslag nemen om de accu vol te laden, best lang dus. De meeste eigenaren van een elektrische auto laten dan ook een eigen laadpaal plaatsen, waarvan de kosten op zo'n 2000 euro uitkomen. Om een accu te laden heb je een speciale kabel nodig, namelijk een laadkabel type 2 , de meest voorkomende laadkabel in Europa.
Kosten reduceren met zonnepanelen
Zonnepanelen op je dak bieden een belangrijke reductie van de oplaadkosten, dus laat als het even kan zonnepanelen plaatsen. Tegenwoordig zijn zonnepanelen ook te huur, dus voor vrijwel iedereen toegankelijk.
Snel laden?
Wil je extra snel opladen, dan is er de snellaadpaal. Houd er echter wel rekening mee dat snel laden van de accu op termijn niet heel goed is voor een accu. De levensduur van accu's kan verkort worden door snelladers. Voor de meeste accu's geldt dat fluctueren tussen een 20% en 80% gevulde accu optimaal is. Dus niet tot 10% leegrijden, maar ook niet tot 100% opladen - iets wat je in de praktijk misschien wél liever doet, zeker wanneer je grotere afstanden moet afleggen. Toch is het iets om in gedachten te houden en toe te passen als er geen lange afstanden afgelegd hoeven te worden.
Elektrisch laden in de openbare ruimte
Bijna overal zijn tegenwoordig wel laadpalen te vinden; bij benzinestations, in parkeergarages, op grote parkeerterreinen van winkels. De tarieven willen nog wel eens verschillen. Waar je het goedkoopste laadt is zelfs afhankelijk per laadpaal en van welke laadpas-aanbieder je gebruikmaakt. Het is de moeite waard om dit op internet op te zoeken. Zo ontdek je vanzelf de voor jou voordeligste laadpalen buitenshuis. Tip: sla de goedkope locaties op in je routeplanner.